Լազերային ծածկույթ. կանաչ վերականգնման տեխնիկա, որը «սուպեր զրահ» է ներարկում ածխային շարժիչների մեջ

Ածխահանքերի խորության տակ, լիովին մեխանիզացված հանքարդյունաբերական համակարգերում հիդրավլիկ հենասյուները տատանվում են 10,000 տոննա ճնշման տակ, քերիչ փոխադրիչ ակոսները մանրացնում են ածխի շերտը, մինչդեռ հիդրավլիկ գլանները դժվարությամբ են աշխատում խոնավ և կոռոզիոն միջավայրերում: Այս կարևոր բաղադրիչները կազմում են ածխի հանքարդյունաբերական գործողությունների «պողպատե շրջանակը», որը երկար ժամանակ դիմանում է անդադար մաշվածությանը, կոռոզիային և հարվածներին: Ավանդական սպասարկման մեթոդները, ինչպիսիք են ծածկույթային եռակցումը, քրոմապատումը կամ ամբողջական փոխարինումը, ոչ միայն թանկարժեք և ժամանակատար են, այլև չեն բավարարում ժամանակակից ածխահանության պահանջները՝ արդյունավետ, ցածր ածխածնային և ծախսարդյունավետ գործունեության համար: Լազերային ծածկույթի տեխնոլոգիայի ի հայտ գալը այժմ ածխի մեքենաշինության արդյունաբերության համար հանգեցնում է «պողպատի վերականգնման հեղափոխության»:

I. Լազերային ծածկույթ. ածխային մեքենաների վերամշակման «ճշգրիտ վիրահատություն»

Լազերային ծածկույթը պարզ մակերեսային «թաղանթ» չէ, այլ առաջադեմ տեխնոլոգիա, որը բարձր էներգիայի լազերային ճառագայթով բաղադրիչի մակերեսին ձևավորում է միկրոհալույթային լողավազան և միաժամանակ ցողում է հատուկ համաձուլվածքային փոշի՝ ծածկույթի շերտի և հիմքի միջև մետաղագործական կապ ապահովելու համար: Դրա հիմնական արժեքը կայանում է հետևյալում.

Ճշգրիտ թիրախի վերանորոգում. Լազերային ճառագայթը կարող է ճշգրիտ դիրքավորվել մաշվածության ակոսների և կոռոզիայի փոսերի համար՝ խուսափելով առողջ հիմքի վնասումից, հատկապես հարմար է տեղային թերությունների վերանորոգման համար, ինչպիսիք են հիդրավլիկ սյուների վրա քերծվածքները և գլանների ներքին պատի վրա քերծվածքները։

Մետաղագործական ուժեղ և կարծր կապում. Ծածկույթի շերտը և մատրիցը ձևավորում են ատոմային դիֆուզիոն միաձուլում, կապի ամրությունը մինչև 400 ՄՊա է, ամբողջությամբ վերացնում է քրոմապատման կեղևազերծման ռիսկը։

Անհատականացված կատարողականություն. Մաշվածությանը դիմացկուն կոբալտի վրա հիմնված համաձուլվածք (օրինակ՝ Stellite 6), կոռոզիային դիմացկուն նիկելի վրա հիմնված համաձուլվածք կամ վոլֆրամի կարբիդով ամրացված կոմպոզիտ ընտրելով՝ կարելի է բարելավել բաղադրիչների դիմացկունությունը ծանր աշխատանքային պայմաններում, ինչպիսիք են ածխի գանգուի հարվածը և թթվային ջրային գոլորշիների կոռոզիան։

II. Գործնական կիրառում. «Սահմանների խախտումից» մինչև «գերազանցող կատարողականություն»

1. Հիդրավլիկ աջակցություն «կյանքի երկարացման հեղափոխություն»

Հիդրավլիկ սյան մակերեսի քրոմապատ շերտը պոկելուց հետո, սյունը հեշտությամբ կարող է ժանգոտվել և փչանալ բարձր ճնշման տակ: Լազերային ծածկույթի տեխնոլոգիան կարող է.

Հին ծածկույթը հեռացնելուց հետո, 0.8-1.5 մմ հաստությամբ կոբալտի հիմքով համաձուլվածքի շերտը անմիջապես նստեցվում է հիմքի մակերեսին։

Կարծրությունը բարձրանում է մինչև HRC 55-60 (քրոմի ծածկույթի սկզբնական շերտը միայն HRC 40-45 է), և մաշվածության դիմադրությունը մեծանում է ավելի քան 3 անգամ։

Կոռոզիայի դիմադրությունը զգալիորեն բարելավվում է: Հանքի վերանորոգման սյան ծառայության ժամկետը թթվային հանքային ջրում հասնում է 18 ամսվա, զգալիորեն գերազանցելով սկզբնական նոր կտորի ծառայության ժամկետը (6-8 ամիս):

2. Քերիչ մեքենայի միջին ակոսը «վերափոխված» է

Կենտրոնական ակոսի ստորին թիթեղի տարեկան մաշվածությունը հասնում է մինչև 15 մմ-ի, իսկ ավանդական փոխարինման արժեքը մեկ միավորի համար կազմում է ավելի քան 20,000 յուան: Լազերային ծածկույթի լուծումը ակոսի պատերի մաշվածության հակված հատվածներին կիրառում է վոլֆրամի կարբիդի մասնիկներով ամրացված երկաթե մատրիցային կոմպոզիտային նյութ: HRC 62-ից բարձր մակերեսային կարծրության հասնելով՝ այս նորարարությունը 5-8 անգամ մեծացնում է մաշվածության դիմադրությունը: Հանքարդյունաբերական տարածքներում դաշտային կիրառությունները ցույց են տալիս, որ վերականգնված կենտրոնական ակոսի ծառայության ժամկետը 6 ամսից երկարացնում է մինչև 24 ամիս, մինչդեռ ածխի մեկ տոննա սպասարկման ծախսերը նվազում են 40%-ով:

3. Հիդրավլիկ գլանի ներքին պատի «վերակառուցում»

Գլանի պատի քերծվածքներից առաջացած կնքման խափանումը լուծելու համար. Համակարգն օգտագործում է կոաքսիալ փոշու մատակարարում, որը զուգորդվում է ներքին անցքերի համար նախատեսված լազերային ծայրակի հետ, ինչը հնարավորություն է տալիս ճշգրիտ եռակցել սահմանափակ տարածքներում: Վերանորոգումից հետո մակերեսի կոպտությունը (Ra ≤ 0.8μm) գերազանցում է նոր բաղադրիչների մեքենայացման ստանդարտները: Ածխի մեքենաշինության գործարանում դաշտային փորձարկումները ցույց են տալիս, որ վերանորոգված գլանները հասնում են կնքման կատարողականի 100% համապատասխանության, մինչդեռ կազմում են նոր գլանների արտադրության ընդամենը 30%-ը:

III. Եռակի փոփոխություն. Տնտեսություն, արդյունավետություն և կանաչ փոխակերպում

IV. Վերանորոգումից մինչև արդիականացում. ածխային շարժիչների ինտելեկտուալ վերաարտադրության ապագան

Ինտելեկտուալ տեխնոլոգիաների ինտեգրման շնորհիվ լազերային ծածկույթը նոր բարձունքների է հասնում ածխային մեքենաների կիրառման մեջ. 1) Ավտոմատացված ռոբոտացված աշխատանքային կայանները հնարավորություն են տալիս խմբաքանակով ստանդարտացված վերանորոգել բաղադրիչներ, ինչպիսիք են սյուները և գլանները, 50%-ով բարձրացնելով արդյունավետությունը։ 2) Թվային երկվորյակ կանխատեսող սպասարկումը սենսորների միջոցով վերահսկում է սարքավորումների մաշվածությունը՝ խափանումներից առաջ ծածկույթների վերանորոգումները կանխարգելիչ կերպով կատարելու համար։ 3) Գրադիենտ ֆունկցիոնալ նյութերը մշակում են կոմպոզիտային ծածկույթի շերտեր՝ գերկարծր արտաքին մակերեսներով՝ մաշվածության դիմադրության համար, և ամուր ներքին շերտերով, որոնք դիմակայում են ճաքերին, արդյունավետորեն լուծելով հարվածային մաշվածությանը զուգորդված շահագործման պայմանները։